Master Di I Livello In Airline Management And Regulation Of The Aviation Industry A.A. 2025/2026.
L’industria aeronautica è in costante evoluzione quanto a normativa, tecnologie, strategie, processi e protocolli. A fronte di ciò, è sempre crescente la domanda mondiale di esperti in gestione delle compagnie aeree secondo i moderni criteri di sicurezza, efficienza, economicità, qualità, sostenibilità, resilienza, trasparenza, non discriminazione. Il Master intende allora rispondere a questa esigenza, oggi fortemente avvertita nel mercato del lavoro, facendo acquisire le competenze e fornendo gli strumenti tecnico-giuridici ed economico-manageriali per padroneggiare in maniera ottimale la gestione delle compagnie aeree, rispondendo e adattandosi alle richieste e alle sfide di un settore soggetto a continui cambiamenti.
Struttura: Dipartimento di Giurisprudenza e CUST, in collaborazione con STASA-Centro Studi, Rome
Data di scadenza: 31/03/2026
(Bando)
Type of activity: Master's program
Level : First level (at least a bachelor's degree is required)
Academic year: 2025-26
Description:
Master in Aviation: Sustainable Development Goals”(a.y. 2025-26) is a highly professionalizing educational pathway, designed to provide advanced post-graduate training and interdisciplinary knowledge (in legal, economic-managerial, and technical-engineering fields, within the aviation sector), with a specialization in aviation sustainability.
The aviation industry and airports play a significant role in global emissions and environmental impact. To address this, the adoption of sustainable practices, balancing carbon emission reductions and socio-economic development, is crucial.
The lack of specialized professionals in thie sector of aviation sustainability has prompted the Department of Law and the CUST (University Centre for Transportation Studies) Euromed of the University of Messina to organize this training course, aimed at training specialists in safety and sustainable development of transport systems, with skills both legal and economic-managerial, as well as engineering in the fields of transportation and environment. It is believed that, by integrating legal, technical-economic, ecological, and engineering studies, participants will acquire an interdisciplinary preparation ,necessary to respond to the demands of the global market. Particular attention will be paid to the legislative framework at the international, EU and national levels, also studied in the light of soft law documents and sustainable strategies developed at the European level, which enable operational cost reduction while maintaining high levels of safety and simultaneously respecting the environment. The teaching activities will always be of a practical-operational nature to ensure that case studies discussed can be applied to real work contexts. The use of English in the classroom, particularly technical-aeronautical English, is necessary in light of the fact that the sector, at a global level, has adopted English as the primary language.
Goals:
The Master aims to train professionals, capable of operating at managerial level in the air transport sector, according not with a merely entrepreneurial logic, linked to profit-making and short-term results, but focused on sustainable development, aimed at reconciling economic profiles with social aspects (safety), as well as environmental protection.
The goal is to train professionals with high qualification who can successfully may hold roles of responsibility such as transport managers, executives, senior officials, personnel with responsibilities in airlines, airport management companies, handling companies, and other companies operating in the aviation sector, as well as in public and private entities of this sector.
The air transport manager/executive, expert in sustainability, is a professional figure today in high demand, who must be able to evaluate air transport development plans and projects and make decisions that require specific competence in issues related to the economic, social, and environmental sustainability, maintaining contacts and interacting with authorities, entities, and companies, both national and international.
The educational fills a current gap in the aviation job market, where managers often operate without specific training in the environmental sector.
Learning Objectives:
•To acquire a specific specialization in sustainability, applied to the aviation sector;
•To acquire managerial competences appropriate to new challenges such as, in particular, environmental transition in the aviation sector;
•To acquire the ability to evaluate transport development projects and plans, paying great attention to environmental needs;
•To acquire the capability to plan significant positive effects in terms of sustainable development, developing programs, strategies, best practices etc.
Structure:
This programme lasts one academic year and is composed of1500 hours (60 University credits), divided as follows: 865 frontal hours (of which: 276 hours of theoretical lessons; 289 hours of practical exercises; 300 hours of simulations), 335 hours of individual study and final thesis drafting and 300 hours of stage/traineeship/internship.
Programme:
The Master is divided in the so called 10 didactic modules: 1. Fundamentals of flight and air law; 2. Sustainable development; 3. Sustainable transport economy; 4. Sustainable development of transport; 5. Sustainable development of air transport; 6. Economics and sustainable business management; 7. Sustainable development of a company; 8. Sustainable air transport strategies and policies; 9. Sustainable development of an air transport enterprise; 10. Airport system and sustainability.Teaching activities will always be mainly practical, so that the case studies that will be discussed can be applied to the real working context.
For more details, see the attached document:
Target Population:
Primary target population: the Master's program is addressed to new graduates, aspiring to become manager/executive, senior official with responsible tasks in airlines, airport, handling companies and other public/private entities operating in this field.
Secondary target population: the Master’s program is also addressed to those who already work in aviation/transport companies and wish to develop their career or simply want to update their expertise, and be able to create value in the workplace, implementing sustainable business models.
Delivery Mode:
Lessons, exercises and simulations will be taught online, in synchronous mode, by online platforms in use at the University of Messina, according to the weekend formula: Friday afternoon (4/5 hours) and Saturday morning (4/5 hours).
Language:
All classes will be taught in English, but it is also possible to attend them in Italian, using the voice translator, installed in the online platform.
Internship:
Internships must be carried out - possibly in person - in airlines, airport management companies, handling companies, public and private entities operating in the aviation sector, according to specific agreements with the University of Messina.
Final Exam:
A final exam, that will take place in person, at the University of Messina, is aimed at verifying learned competences, also considering internship activities. The final exam consists of the public discussion of a paper (thesis, work project, etc.) written iin English, (or Italian) on topics covered during the course.
For admission to the final exam, students must have pass the intermediate tests, must not exceed the maximun number of absences allowed (25%) and have regularized the payment of the fees.
Programme Fee:
3,000.00 EUR (Euro)
Programme Fee Details:
The first installment (500.00 EUR) must be paid simultaneously with enrollment. The second installment (2,500.00 EUR) must be paid within 6 months from the enrollment.
For payment you must only use the PagoPa payment system.
Duration:
One academic year (2025-26).
(Expected) Start Date:
April 2026 (second semester of the academic year 2025-26).
Entry Requirements:
- bachelor's degree in law, economics, political science, social sciences, linguistics, humanities, engineering, or other disciplines consistent with the contents of the Master;
English Proficiency (at least level B1 or equivalent).
Delivery Requirements:
- the internship (300 hours) is mandatory;
- attendance of at least 75% of all activities is required;
- students are requested to pass the intermediate verification tests and the final exam;
- students must also be in good standing with the payment of tuiton and university fees.
The Master's program confers a postgraduate academic title (postgraduate diploma).
Credits:
60 university credits.
Instructors:
Instructors will be selected, following to a public notice, by a selection Committee, appointed by the University of Messina
For further information, please consult the following documents:
Call for application:
Deadline:
31 March 2026, until 11:59 p.m. (Italian time)
Registration procedure:
It will be possible to register using exclusively the “online pre-registration” procedure at the link:
Procedure: 1. Web page titled "ESSE3 Unime Web Services": click "Register " (written next the words "If you are minor or foreign student ") in the menu under "Access for new users". 2. Web page titled "Registration to the web site": click the blue button (below) labeled "Registration to the web site". 3. Web page titled "Registration: Personal data": fill in all field to register. Now you can submit your application.
These steps are showed in the attached guide:
Guide to register for foreign students
Contact person:
Professor Francesca Pellegrino (Master's Director)
e-mail: francesca.pellegrino@unime.it
This II level Master’s Course is an University and highly professionalizing training course, designed to ensure an advanced, interdisciplinary education on legal-eco- nomic-managerial and technical-engineering aspects of aviation.
It aims to reach an ambitious objective: to train pro- fessionals, able to carry out managerial functions in the aviation industry, not following a purely business logic or an approach focused on short-term results, but according to sustainable development principles, aimed at reconciling economic, social and environ- mental aspects.
In fact, this training Course aims to fill a gap, currently present in the labour market, in which often operate managers who do not have a particular sensitivity and specific training for sustainability.
Deadline: 26 May 2024 at 23:59
Requirements: Master Degree and Advance Level of English
Il Corso intende rispondere alla do- manda mondiale di esperti in management delle compagnie aeree, fornendo le competenze e gli strumenti tecnico-giuridici ed economico- manageriali necessari per padroneggiare in maniera ottimale la gestione delle compagnie aeree, rispondendo e adattandosi alle richieste e alle sfide di un settore soggetto a continui cambiamenti.
Gli obiettivi formativi del Master sono funzionali all’ingresso nel mondo del lavoro, con partico- lare riguardo alle carriere dirigenziali nell’am- bito delle compagnie aeree, ma anche di altre società, aziende, enti o istituzioni a vario titolo coinvolti nel trasporto aereo, nonché nel mer- cato delle libere professioni.
Il Master si è proposto di offrire le conoscenze e competenze necessarie per approcciare con padronanza le molteplici e delicate questioni che riguardano il settore del trasporto aereo, e delle compagnie aeree in particolare, dal punto di vista normativo, economico e manageriale, acquisendo competenze nei domini di riferimento del diritto e del management.
Sono destinatari del Master i laureati (e laureandi) almeno di I livello in discipline giuridiche, economiche, politologiche, sociali, linguistiche e umanistiche, ingegneristiche o in altre discipline afferenti alle tematiche trattate nel corso del Master, nonché altre lauree afferenti alle tematiche trattate nell’ambito del Master, in possesso di una conoscenza certificata della lingua inglese almeno di livello B1.
TESI:
Dott.ssa Alessandra MAGNI: "Il Rinascimento Aeroportuale" Tesi
Dott. Andrea CATINELLA:"BUSINESS AVIATION: SVILUPPO E STRATEGIE DI GESTIONE DELLA CLIENTELA E IL RUOLO CENTRALE DEGLI AEROPORTI" Tesi
Dott. Dario SARTI: "Are Sustainable Aviation Fuels (SAF) the future of the Aviation Industry?" Tesi
Dott. Daniele BRUNI: "LA LIBERALIZZAZIONE DEL TRASPORTO AEREO E I SUOI EFFETTI SULLA DISCIPLINA APPLICABILE AL PERSONALE DI VOLO" Tesi
Dott. Domenico MILETTA: "IL GESTORE AEROPORTUALE" Tesi
Dott. Fabrizio VITAGLIANO: "LA CERTIFICAZIONE DEI PRESTATORI DI SERVIZI DI ASSISTENZA A TERRA" Tesi
Dott. Felice PANEBIANCO: "ENAV E LA GESTIONE AEROPORTUALE: Verso una nuova era?" Tesi
Dott. Francesco DONATO: "L’IMPATTO DELL’URBAN AIR MOBILITY SULLA PIANIFICAZIONE URBANISTICA" Tesi
Dott.ssa Giulia PARATORE: "LA FUSIONE PER INCORPORAZIONE TRA SOCIETÀ MISTE DI GESTIONE AEROPORTUALE, IMPLICAZIONI E CRITICITÀ: IL CASO “SO.GE.A.AL. S.P.A. - GEASAR S.P.A”" Tesi
Dott. Giuseppe Gabriele FINOCCHIARO: "Impatto del Regolamento (UE) n. 139/2014 sulle società di gestione aeroportuale: analisi e prospettive" Tesi
Dott. Luca Stefano FAGLIANO: "De-mystifying Safety Culture in Aviation and the science of measuring it. Use case in an Aircraft Operator" Tesi
Dott. Matteo MARCOZZI: "From AI to Sky: Navigating the Path to Compliance with the Upcoming EU AI Act and EASA Legislation." Tesi
Dott. Omar MAYTA: "AEROPORTO DI VILLANOVA D’ALBENGA - LIMG - Passaggio al Regolamento (CE) n° 300/2008 Profili di sostenibilità economica" Tesi
Dott. JD Samuel MACAUDA: "HELIPORT DESIGN: REGULATION, CERTIFICATION SPECIFICATIONS AND FUTURE PERSPECTIVES" Tesi
Direttore: Prof.ssa Francesca Pellegrino
Tutor: Dott.ssa Mariagiulia Previti
Comitato Tecnico-Scientifico: Proff. Francesca Pellegrino, Maria Piera Rizzo, Cinzia Ingratoci, Adele Marino, Federico Franchina è Com. Antonio Chialastri
Partner: STASA Centro Studi, Roma
Obiettivi: offrire le conoscenze e competenze necessarie per approcciare con padronanza le molteplici e delicate questioni che riguardano il settore del trasporto aereo, e delle compagnie aeree in particolare, dal punto di vista normativo, economico e manageriale, acquisendo competenze nei domini di riferimento del diritto e del management.
Il Master si è posto come obiettivo primario il miglioramento delle capacità professionali nel settore dei trasporti, attraverso la realizzazione di un percorso formativo altamente professionalizzante, atto a garantire il rafforzamento della formazione universitaria di base arricchita da nozioni transdisciplinari di area giuridica-economica e tecnica.
Il Master si è proposto la formazione di figure professionali dotate di alta qualificazione che andranno a ricoprire posti di manager dei trasporti, di dirigente, funzionario, impiegato con incarichi di responsabilità presso compagnie di navigazione, imprese di trasporto che operano, a livello interno ed internazionale, centri ed enti di ricerca nel settore, amministrazioni pubbliche, marittime e di tutela ambientale e tuti quegli organismi in cui si realizzanno e si valutano piani e progetti e sistemi di trasporto.
Il Master si è posto come obiettivo primario il miglioramento delle capacità professionali nel settore dei trasporti, attraverso la realizzazione di un percorso formativo altamente professionalizzante, atto a garantire il rafforzamento della formazione universitaria di base arricchita da nozioni transdisciplinari di area giuridica-economica e tecnica.
Il Master si è proposto, infatti, la formazione di figure professionali dotate di alta qualificazione che andranno a ricoprire posti di manager dei trasporti, di dirigente, funzionario, impiegato con incarichi di responsabilità presso compagnie di navigazione, imprese di trasporto che operano, a livello interno ed internazionale, centri ed enti di ricerca nel settore, amministrazioni pubbliche, marittime e di tutela ambientale e tuti quegli organismi in cui si realizzanno e si valutano piani e progetti e sistemi di trasporto.
Il Master universitario di II livello LOGSAN si è rivolto ad operatori della logistica sanitaria dipendenti di aziende ospedaliere pubbliche e private che desiderano approfondire e migliorare le loro competenze nel settore della logistica sanitaria ed ai laureati che desiderano sviluppare la capacità di comprendere e gestire i diversi elementi che costituiscono il sistema dei trasporti, della logistica nel settore sella sanità, attraverso una visione completa della gestione della logistica del farmaco, della gestione logistica delle strutture sanitarie e della mobilità di pazienti.
L’approccio interdisciplinare dei corsi, la presenza di docenti ed operatori del settore hanno fornito ai partecipanti conoscenze di elevata qualità non acquisibili diversamente. Il master LogSan è stato l’unico master in Italia specializzato nella logistica sanitaria, volto a far acquisire competenze spendibili non soltanto nell’ambito regionale ma anche in strutture sanitarie collocate su tutto il territorio nazionale.
Iniziativa finalizzata alla formazione di una figura di giurista – esperto di diritto marittimo, aeronautico e dei trasporti – in grado di risolvere problematiche giuridiche inerenti alle relazioni commerciali ed alla gestione dei beni correlati al fenomeno della navigazione marittima, interna ed aerea e dei trasporti terrestri. Sulla base della formazione altamente specialistica acquisita durante il Corso, i destinatari dell’azione formativa potranno, altresì, affrontare con competenza i concorsi e le selezioni per l’accesso a posti di responsabile dell’ufficio legale presso enti pubblici e società private che operano nel settore dei trasporti.
TESI:
Avv. Carmela MAFRICA: "Il controllo dello stato di approdo" (Relatore: Prof.ssa Pellegrino)
(Tesi)
Dott. Federico FRANCHINA: "Brevi riflessioni sul fenomeno della pirateria" (Relatore: Prof Vermiglio)
(Tesi)
Avv. Fabrizio MANDANICI: "L'incentivo all'utilizzo delle autostrade del mare mediante l'introduzione del bonus ambientale"
(Tesi)
Dott. Carmelo Andrea STARRANTINO: "La tutela della posizione giuridica soggettiva del passeggero nell'ambito dei rapporti tra Authorities e Providers nel trasporto aereo" (Relatore: Prof.ssa Pellegrino)
(Tesi)
Avv. Francesco RIZZO: "Sistema infrastrutturale nell'area tirrenica in riferimento alle modalità di trasporto passeggeri da e verso le isole eolie. Analisi delle ipotesi progettuali inerenti l'aeroporto Del Mela"
(Tesi)
Avv. Gianclaudio PUGLISI: "Le concessioni demaniali marittime tra diritto interno e diritto comunitario. Profili di incompatibilità"
(Tesi)
Avv. Sergio CARDILE: "I privilegi sulla nave ed il sequestro conservativo: le discrasie tra la normativa italiana e la disciplina pattizia in tema di tipologie di credito tutelate ed i limiti dell'impostazione autarchica della Convenzione di Bruxelles del 1952"
(Tesi)
Avv. Carmela DE CARO: "Considerazioni sul rapporto tra il sequestro di nave e la cd. sister ships rule nonché la sequestrabilità della nave in odio al terzo proprietario alla luce della Convenzione di Bruxelles del 1952"
(Tesi)
Avv. Rita RESTUCCIA: “Sicurezza marittima e portuale codice di security portuale (IMO/ILO)”
(Tesi)
Il Master ha formato professionalità dotate di alta qualificazione in grado di ricoprire posti di manager dei trasporti, dirigente, funzionario, impiegato con incarichi di responsabilità presso compagnie di navigazione, imprese di trasporto che operano, a livello interno ed internazionale, nell’ambito del Mediterraneo, centri ed enti di ricerca nel settore, amministrazioni pubbliche, marittime e di tutela ambientale, organismi in cui si realizzano e si valutano piani e progetti di trasporto. Il manager dei trasporti sostenibili si occupa della gestione di sistemi di trasporto e della soluzione di problematiche inerenti la sostenibilità economica e ambientale. L’esperto in sviluppo sostenibile dei trasporti dovrà tenere contatti e interagire con autorità, enti ed imprese, nazionali ed internazionali.
TESI:
Dott. Daniele CARDILLO: "La disciplina delle operazioni portuali ai sensi della Legge n.84 del 1994 e del D.M. 585 del 1995" (Relatore: Prof. Vermiglio)
(Tesi)
Dott. Davide COCIVERA: "Safety e Security nelle attribuzioni istituzionali del Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera" (Relatore: Prof. Vermiglio)
(Tesi)
Dott.ssa Paola DE LIETO VOLLARO: "Concessioni demaniali marittime di beni e servizi nei porti" (Relatore: Prof. Vermiglio)
(Tesi)
Dott.ssa Latteria SPADARO: "Il fenomeno crocieristico: ruolo dell'agente marittimo/raccomandatario" (Relatore: Prof. Vermiglio)
(Tesi)
Dott. Dario FUGALI: "Istituzioni e organi a tutela della sicurezza dei trasporti marittimi" (Relatore: Prof. Vermiglio)
(Tesi)
Dott.ssa Rossana MORANA: "ruolo, compiti e poteri dell'Autorità Portuale nella gestione dei lavori per la costruzione e manutenzione delle opere infrastrutturali" (Relatore: Prof. Vermiglio)
(Tesi)
Dott.ssa Angela CANFORA: "La responsabilità del proprietario della nave in caso di inquinamento da idrocarburi alla luce della CLC Convention e Fund Convention" (Relatore: Prof. Vermiglio)
(Tesi)
Dott. Roberto MENTO: "Profili giuridici ed economici della Logistica" (Relatore: Prof. Vermiglio)
(Tesi)
Dott.ssa Maria Tindara ITALIANO: "I porti marittimi" (Relatore: Prof. Vermiglio)
(Tesi)
Dott.ssa Daniela GARUFI: "L'interesse nell'assicurazione per conto altrui e per conto di chi spetta e l'ineliminabile differenza tra l'agire per conto e lo stipulare a favore" (Relatore: Prof. Vermiglio)
(Tesi)
Dott.ssa Maria DE FRANCESCO: "La responsabilità delle società di classficazione in caso di inquinamento da idrocarburi alla luce della recente sentenza 16 Gennaio 2008 del tribunale di Parigi" (Relatore: Prof. Vermiglio)
(Tesi)
Il Master, finalizzato alla formazione di manager dei trasporti sostenibili per la gestione di sistemi di trasporto e della soluzione di problematiche inerenti la sostenibilità economica e ambientale, ha formato alte professionalità che possono ricoprire posti di manager, dirigente, funzionario, impiegato con incarichi di responsabilità presso compagnie di navigazione o imprese di trasporto marittimo che operano – a livello interno ed internazionale – nell’ambito del Mediterraneo, centri ed enti di ricerca nel settore, amministrazioni pubbliche, portuali e marittime (Autorità Portuali, Capitanerie di porto) e di tutela ambientale, organismi in cui si realizzano e si valutano piani e progetti di trasporto, imprese portuali, imprese terminaliste, agenzie marittime, associazioni sindacali di settore, dogane, cantieri navali, agenzie di spedizione e di raccomandazione e, più in generale, nell’ambito degli organismi del terzo settore. Sulla base della formazione specialistica acquisita durante il Corso, i destinatari dell’azione formativa possono altresì affrontare con competenza i concorsi e le selezioni per l’accesso a posti di funzionario presso il ministero delle infrastrutture, presso il ministero dei trasporti, il ministero dell’ambiente, e le amministrazioni marittime diffuse su tutto il territorio nazionale, comunitario e del bacino mediterraneo.
L’iniziativa, finalizzata alla formazione di quadri amministrativi con incarichi di responsabilità nelle amministrazioni pubbliche, portuali e marittime, ossia presso le Autorità portuali (responsabile area tecnico-giuridica della Segreteria tecnico-operativa o responsabile area amministrativa e contabile o responsabile area segreteria) e presso le Capitanerie di porto (responsabile dei diversi servizi del ruolo amministrativo) diffuse sul territorio nazionale, si è proposta di fornire agli allievi del Master le adeguate conoscenze per affrontare con competenza i concorsi e le selezioni per l’accesso a posti di funzionario o impiegato di livello superiore presso dette amministrazioni, diffuse su tutto il territorio nazionale, nonché trovare occupazione presso imprese portuali, imprese terminaliste, compagnie marittime, agenzie marittime, associazioni sindacali di settore, genio civile, dogane, cantieri navali, imprese di trasporto, agenzie di spedizione e di raccomandazione, agenzie di viaggi.
TESI:
Dott. Andrea COSTA: "Determinazione della base imponibile per alcune imprese marittime"
(Tesi)
Dott. Simone DI CESARE: "International Maritime Organization"
(Tesi)
Dott. Daniele LONGO: "Analisi giuridico economica di misure d'intervento nel settore armatoriale"
(Tesi)
Dott.ssa Marilena LUPA: "Short Sea Shipping: un'alternativa dinamica in una catena di trasporto sostenibile e di riequilibrio modale"
(Tesi)
Dott. Giorgio MAGLIOCCO NICASTRO: "La sicurezza della navigazione marittima tra Safety e Security"
(Tesi)
Dott.ssa Caterina MALETTA: "Il lavoro della Gente di Mare"
(Tesi)
Dott. Giuseppe MASTROENI: "La disciplina delle operazioni portuali alla luce della vigente normativa: aspetti particolari e problematiche"
(Tesi)
Dott.ssa Chiara MORELLI: "Il programma Marco Polo"
(Tesi)
Dott.ssa Vera NIZZARI: "Le Trans European Transport Networks: realtà italiana e sviluppi nel Mezzogiorno"
(Tesi)
Dott.ssa Manuela NOSTRO: "I Servizi tecnico-nautici tra diritto comunitario e diritto interno"
(Tesi)
Dott.ssa Angela PALADINA: "Il diritto ambientale portuale"
(Tesi)
Dott. Antonio PARASILITI COLLAZZO: "L'opzione Mediterranea"
(Tesi)
Dott.ssa Emanuela SCALIA: "Il sistema portuale in Italia e la regolamentazione dei servizi portuali"
(Tesi)
Dott.ssa Angela SOBBRIO: "Il ruolo del demanio marittimo nel nuovo diritto pubblico dell'economia"
(Tesi)
Dott. Gabriele STAZZONE: "Le concessioni del demanio marittimo: Sistema di gestione integrato, Flessibilità dell'orario di lavoro"
(Tesi)
Dott. Salvatore TARANTO: "L'agenzia Europea per la Sicurezza Marittima"
(Tesi)
Dott.ssa Angela Maria TORTORELLA: "La Cantieristica navale nel Mercato Internazionale"
(Tesi)
Dott.ssa Fabiana TRECROCI: "Il porto di Gioia Tauro: l'esperienza di dieci anni di Transhipment"
(Tesi)
Dott.ssa Olga TRIMBOLI: "Procedure di delimitazione e di esclusione di zone dal demanio marittimo"
(Tesi)
Tesi:
Simone DI CESARE: ”La Governance Europea - L’amministrazione nello sviluppo istituzionale dell’unione”
(Tesi)